Budapest Városi Tanács közlekedési osztálya előterjeszti a főváros közlekedésének távlati tervét. „… a földalatti vasútvonal, illetve vonalak megnyitásával folyamatosan kell felszámolnunk a belső városrészek villamosközlekedését, amelynek pótlását egyrészt a földalatti vasút fogja szolgálni, másrészt a kiépítendő trolibuszhálózat.” → 1953. december 7.