Mintegy ötszörösére növekednek a vasúti fekbérek.

Átlagosan 10%-kal emelkednek a lakossági árufuvarozás tarifái.

„A Budapesti Közlekedési Vállalat és az utas között manapság talán a legtöbb vitát a kötött menetrend okozza. Ez a szakkifejezés magyarul a 15–30 perces vagy ennél is ritkább indítási közöket jelenti” – írja a Heti Világgazdaság.

Pestlőrinc, Vecsés, Rákoshegy lakói éles hangú lakossági fórumokon tiltakoznak a Ferihegyi repülőtér okozta zaj ellen.

Hatályba lép a közlekedési építmények építésfelügyeletéről szóló rendelet.

„Az, hogy az autósok egy töredéke legálisan 7–8 perccel hamarabb juthasson a Balatonra – ez az egyetlen, a tényeknek is megfelelő érv a korábbi sebességhatárok visszaállítására. Ettől a hazai autóutak, autópályák kapacitása, átbocsátóképessége azonban nemhogy nőne, egyenesen csökken…”– írja a Heti Világgazdaság.

Személyautóval és motorkerékpárral autópályán 120 km/óra, autóúton 100 km/óra, lakott területen kívül 80 km/óra max. sebességgel lehet közlekedni.

A Budapest–Bécs között közlekedő Arra­bona expresszre a menettérti jegyet váltóknak 30%-os kedvezményt nyújt a MÁV.

Megnyílik a Közlekedési Múzeum új épületszárnya.

Kizárólag a Mogürt vállalat joga Magyarországon a személygépkocsi-behozatal.