Magyarország és Szlovákia közös tervezetet ad át az Európai Bizottságnak az Esztergom–Párkány közötti Duna-­híd újjáépítéséről.

Befejeződik a 2-es villamos pályaszerkezetének rekonstrukciója.

Új forgalmi rend lép életbe a hegyeshalmi személyforgalomban.

A kormány dönt: állami beruházásként építteti meg a fővárost a keleti országrésszel összekötő autópálya hiányzó szakaszait. Az M3-as autópályát 1998-ig Füzesabonyig, 2003-ig Polgárig meg kell építeni.

Átadják a forgalomnak a 16 milliárd forint költséggel megépített Lágymányosi hidat. Hossza: 500 méter.

Magyarország és a Fehérorosz Köztársaság nemzetközi közúti személyszállítási és árufuvarozási egyezményt ír alá.

Az országgyűlés megszavazza a légi közlekedésről szóló XCVII. törvényt.

A kormány rendeletet ad ki a kerékbilincs alkalmazásáról és a járművek elszállításáról. → 1996. július 3.

A kormány rendelet ad ki a nemzetközi kombinált áruszállítást elő­segítő kedvezményekről. Az a külföldi árufuvarozó, aki a Budapest belvízi Ro-Ro kikötő és az ártándi, gyulai, nagylaki, röszkei és tompai határátkelőhely között, a Budapesten létesítendő Soroksár kom­bi­terminál és a gyulai, somoskő­újfalui, parassapusztai határátkelőhely között, valamint a berettyóújfalui kombiterminál és a záhonyi, tornyosnémeti határátkelő­hely között, továbbá szeged–kiskun­dorozsmai kombiterminál és a gyulai, ártándi határ­átkelőhely között közúton fuvarozik, a gépjárművet terhelő gépjárműadó csak 50%-át köteles fizetni, és mentesül a nemzetközi közúti fuvarozási engedély felhasználása alól.

A kormány elfogadja a folyami kereskedelmi hajózás nemzetgazdasági szerepéről és működőképességének fel­tételeiről szóló előterjesztést. Halaszthatatlan feladat a magyar folyami hajózás versenyképességének kormányzati piacbefolyásoló eszközökkel való helyreállítása.