Az Adtranz MÁV Dunakeszi Kft. és az Osztrák Szövetségi Vasutak 5,5 milliárd Ft értékű, 20 db vasúti kocsi gyártásáról szóló szerződést ír alá.

A Fővárosi Bíróság ideiglenesen leállítja az M0-s autóút káposztásmegyeri lakótelep melletti szakaszának építését. A pert a Levegő Munkacsoport indította.

Aláírják az M1-es autópálya fizető szakaszának állami tulajdonba vételéről szóló megállapodást.

Új személyszállító hajókat állít a Mahart forgalomba a Tiszán – közli a Magyar Nemzet. Ellenben a Szegeden állomásozó, egyetlen tiszai gyorsjáratot, egy légpárnás hajót visszaviszik a Dunára.

Az M1-es autópálya fizető szakaszának állami átvételét követően felére csökkenek az autópálya díjai. A személygépkocsik 700 Ft-ért használhatják a Győr–Hegyeshalom közötti szakaszt.

Két és fél autóbuszviszonylat működtetését a Budapesti Közlekedési Vállalat magánkézbe adja. A döntés okai: az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank ragaszkodik a piacgazdaság megteremtéséhez a tömegközlekedésben, valamint a Budapesti Közlekedési Vállalatnak elöregedett járműparkja. A tendert a VT–Trans­man Kft. nyeri el.

Magyarország és Szlovákia légügyi egyezményt ír alá.

Az országgyűlés elfogadja a közúti közlekedési nyilvántartással foglalkozó törvényt.

Megnyílik Budapest első nyilvános, négyszáz férőhelyes mélygarázsa Budán, a Déli pályaudvar mellett. 1 óra parkolás 250 Ft.

Tizenötezer autóroncs van Budapesten – közli a Magyar Nemzet. Ezek közül évente csak 6000-6500-at tud elszállíttatni a Fővárosi Közterület-felügyelet.